Mack Truck ha estado produciendo motores desde 1916, y los primeros motores eran de 4 y 6 cilindros a gasolina. Para el año 1938, Mack había comenzado fabricando motores diésel, y en 1957 se introdujó motores END y turbo-cargados ENDT673. En la década de 1960, Mack desarrolló el motor de alto torque Maxidyne. El Maxidyne revoluciono la industria porque permitía que un camión pesado clase 8 en ser operado con una transmisión de 5 velocidades, en un rango operacional de hasta 1700 RPM. Previamente, los camiones pesados operaban típicamente entre 1800-2100 RPM y eran equipados con 10 o más engranajes.

En el año 2014, Mack ofreció tres motores nuevos: el MP7 de 11-litros, el MP8 de 13-litros, y el MP10 de 16-litros, con un rango en caballos de fuerza de 325 hp a 605 hp, y tasaciones de torque desde 1,200 ft-lb a 2,060 ft-lb. Los Motores Mack MP tienen el propósito en ser eficientes en el consumo de combustible y de una función sin problemas, suministrando alta potencia a baja velocidad, alto rendimiento en condiciones severas, especialmente en aplicaciones fuera de la carretera.