Mack Truck produit des moteurs depuis 1916, dont les premiers étaient des moteurs à essence à 4 et 6 cylindres. En 1938, Mack a commencé à fabriquer des diesels, et en 1957, l'END et l'ENDT673 turbocompressé ont été introduits. Dans les années 1960, Mack a développé le moteur Maxidyne à couple élevé. Le Maxidyne a révolutionné l'industrie car il a permis à un camion lourd de classe 8 d'être utilisé avec une transmission à 5 vitesses, à une plage de fonctionnement allant jusqu'à 1700 tr/min. Auparavant, les camions lourds fonctionnaient généralement entre 1 800 et 2 100 tr/min et étaient équipés de 10 vitesses ou plus.

En 2014, Mack a proposé trois nouveaux moteurs : le MP7 de 11 litres, le MP8 de 13 litres et le MP10 de 16 litres, avec une plage de puissance de 325 ch à 605 ch et des couples de 1 200 lb-pi. jusqu'à 2 060 lb·pi. Les moteurs Mack MP sont censés être économes en carburant et fonctionner proprement, fournissant une puissance élevée à basse vitesse, hautes performances et conditions difficiles, en particulier dans les applications tout-terrain.