Wybierz części zamienne MTU do silników w katalogu online AGA Parts
W naszym katalogu znajduje się setki części zamiennych MTU. Automatyczne wyszukiwanie według numeru katalogowego pozwoli w kilka sekund znaleźć potrzebne:
- korbowody;
- tuleje, świece zapłonowe;
- bloki cylindrów;
- tłoki;
- paski alternatora i napinacze;
- filtry paliwa i oleju;
- czujniki temperatury i ciśnienia;
- generatory;
- uszczelki i pierścienie uszczelniające;
- turbosprężarki;
- pompy chłodzenia;
- termostaty;
- pompy paliwowe.
Te i inne oryginalne części zamienne MTU dostarczane są przez AGA Parts na zamówienie. Terminowa dostawa, którą organizujemy, ma na celu skrócenie przestojów maszyn.
Części zamienne MTU: możliwości zakupu w AGA Parts
Dostarczając części zamienne do 140 krajów, uprościliśmy procedurę składania zamówień, koncentrując się na efektywności pracy. Teraz wystarczy wypełnić formularz online na stronie AGA Parts, podając w odpowiednich polach: numery katalogowe potrzebnych części zamiennych oraz swoje dane kontaktowe. Zapytania od potencjalnych klientów przyjmujemy całą dobę.
Przyjęte zgłoszenia są przetwarzane w ciągu 24 godzin od momentu złożenia. W celu omówienia warunków dostawy menedżer AGA Parts zorganizuje rozmowę, podczas której będzie można uzgodnić:
- aktualne ceny oryginalnych części MTU oraz aftermarketu;
- całkowity koszt zamówienia, w tym opłaty za usługi transportowe;
- terminy dostawy na wskazany adres.
Po uzgodnieniu kluczowych warunków współpracy przygotowujemy zamówienie do wysyłki i sporządzamy dokumenty towarzyszące. Części zamienne dostarczane są pocztą międzynarodową lub firmami transportowymi.
Historia marki MTU
MTU (Motoren und Turbinen Union) to czołowy niemiecki producent dużych silników diesla do pojazdów, pociągów, statków oraz sprzętu naftowego i gazowego.
Historia MTU sięga 1909 roku, kiedy ojciec i syn Maybachowie wraz z hrabią von Zeppelinem rozpoczęli prace nad silnikami lotniczymi. Po 10 latach innowatorzy zaprezentowali pierwszy eksperymentalny samochód, a w 1921 roku na wystawie motoryzacyjnej w Berlinie pokazano jego pierwszy seryjny model.
W latach 60. XX wieku marka uruchomiła produkcję stacjonarnych silników diesla i generatorów diesla, a także silników diesla do ciężkiego transportu. W latach 90. powstał silnik nowej generacji z elektronicznym wtryskiem i akumulatorowym zasilaniem paliwa. Dziś MTU w niektórych przypadkach wyprzedza ewolucję światowej inżynierii silnikowej. Dzięki przemyślanej konstrukcji nawet skomplikowane naprawy zaawansowanych silników można przeprowadzić w ciągu kilku godzin.