Mack Truck, 1916'dan beri ilki 4 ve 6 silindirli benzinli motor olmak üzere motor üretiyor. 1938'de Mack dizel üretmeye başladı ve 1957'de END ve turboşarjlı ENDT673 tanıtıldı. 1960'larda Mack, Maxidyne yüksek torklu yükselme motorunu geliştirdi. Maxidyne endüstride devrim yarattı çünkü ağır bir Sınıf 8 kamyonun 1700 RPM'ye kadar çalışma aralığında 5 vitesli şanzımanla çalıştırılmasına izin verdi. Önceden, ağır kamyonlar genellikle 1800-2100 RPM arasında çalışıyordu ve 10 veya daha fazla vitesle donatılmıştı.

2014'te Mack üç yeni motor sundu: 11 litre MP7, 13 litre MP8 ve 325 hp ile 605 hp arasında beygir gücü aralığına ve 1.200 lb-ft tork değerlerine sahip 16 litre MP10 2.060 lb·ft'ye kadar. Mack MP motorlarının, özellikle arazi uygulamalarında düşük hız, yüksek performans ve zorlu hizmet koşulları için yüksek güç sağlayarak yakıt açısından verimli ve temiz çalıştığı iddia ediliyor.